Lancia powróciła na Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie z Lancią Delta, Ypsilon i Musa – prestiżowymi modelami, które są wizytówką najlepszego włoskiego stylu.

Główną atrakcją był nowy wystawowy model Ypsilon ELLE, który powstał dzięki współpracy Lancii i marki ELLE, symbolu nowoczesnej kobiecości, która w każdym sezonie ustala trendy szerokim asortymentem odzieży i akcesoriów dla kobiet. Dalsze oznaki powiązań Lancii ze światem mody na salonie we Frankfurcie można było zauważyć w kształcie Musa Poltrona Frau, najlepszej wersji z linii „miejskich limuzyn”, która od prawie dwóch lat jest najlepiej sprzedającym się, kompaktowym minivanem (MPV) we Włoszech. Wersja ta łączy w sobie styl i uwagę zwróconą na szczegóły samochodów Lancia z ekskluzywnym, wyszukanym, skórzanym wykończeniem i kunsztem Musa Poltrona Frau.

Również po raz pierwszy w Lancii Musa zainstalowany został system Start&Stop, opracowany przez działy Engineering i Design oraz FPT (Fiat Powertrain Technologies) przy współpracy z takimi dostawcami jak Bosch i Magneti Marelli, który czasowo wyłącza i ponownie uruchamia silnik podczas postoju, kiedy pracuje on na biegu jałowym. Wprowadzenie systemu Start&Stop zaledwie kilka miesięcy po wypuszczeniu wersji ECOCHIC z silnikami hybrydowymi zasilanymi benzyną i LPG, jest kolejnym przykładem stałego zaangażowania Lancii w aspekty związane z ochroną środowiska poprzez stałe badania i rozwijanie produktów oraz znajdowanie konkretnych rozwiązań dostępnych dla każdego. Strategię tę można podsumować mottem „Środowisko jest luksusem, na który wszyscy możemy sobie pozwolić”.

Obok tych luksusowych modeli, nie zapominajmy o Lancii Delta – modelu, który urzeczywistnia pojęcie luksusu za przystępną cenę poprzez spełnienie wymagań współczesnej mobilności i prestiżu dzięki konceptowi „downsizing”, czyli miniaturyzacji, tj. zapewnienie osiągów i wygody w niższej cenie, mniejszych rozmiarach i przy niższym poziomie spalania.

Najnowsze oferty Lancii wystawiane były w nowym, działającym na wyobraźnię otoczeniu: wygląd terenu wystawy odchodził od tradycji prezentacji handlowej na rzecz bardziej poetycko wyglądającego stoiska. W centrum znalazły się dzieci, ich świat i nadzieje na przyszłość, ponieważ patrząca przed siebie marka wie, jak ważne jest, aby słuchać swoich przyszłych klientów. Takie podejście wpłynęło na niepowtarzalną organizację wystawy: dziecięcy wszechświat – w szczególności ręczne pismo dziecka – połączyło się z najnowszymi trendami mody i kolorami. Duże tablice stanowiły idealne miejsce na opowieść, liście na chodniku stały się podnóżkami z wyświetlaczami, sama droga po prostu wyszła spod kredy. Dziecięce pismo było widoczne na ścianach, a na czarnej tabliczce dominowały smugi białego i niebieskiego światła. Można było napisać wszystko – fantazja nie ma przecież granic.

We Frankfurcie można było zobaczyć także Lancię Delta Executive – nowy, flagowy model marki, zaprojektowany z myślą o klientach biznesowych i instytucjach, jak również osobach ze sfer dyplomatycznych. Jego główną cechą charakterystyczną jest tylna część kabiny dla pasażerów. Siedzenia są na poziomie klasy biznesowej: bardziej wygodne i komfortowe. Po przesunięciu ich do tyłu zyskuje się więcej miejsca na nogi, co jest szczególnie przydatne w czasie długich podróży. Dlatego Delta Executive stanowi nowoczesną alternatywę dla większych, cięższych i droższych tego typu samochodów spalających więcej paliwa. Nic dziwnego, że wybrano ją do przewozu delegacji podczas ostatniego szczytu G8 w L’Aquili.

Nie trzeba nawet wspominać o tym, że Lancia Delta stała się samochodem filmowym. W tym roku model ten był oficjalnym samochodem najbardziej prestiżowych festiwali filmowych sponsorowanych przez markę Lancia: po swoim debiucie na 65. Międzynarodowym Festiwalu Filmowym w Wenecji plejada Delt towarzyszyła gwiazdom filmowym w ich drodze do czerwonego kobierca w Rzymie, Barcelonie, Mediolanie i Turynie. Lancia Delta była również obecna w filmie wyprodukowanym przez Columbia Sony Pictures pt. „Anioły i Demony”. Lecz na tym nie kończy się związek Lancii Delta z kinem. Międzynarodowa reklama promująca ten ekskluzywny sedan jest w istocie krótkim filmem, który wykorzystuje aktorskie umiejętności Richarda Gere’a oraz muzykę skomponowaną przez zdobywcę Oscara Ennio Morricone.

Drugą nową cechą charakteryzującą linie Lanci Delta jest silnik Di TurboJet o pojemności 1,8 l o mocy 200 KM – najmocniejszy w tej klasie. Jest to nowoczesny silnik z bezpośrednim wtryskiem, który podkreśla sportowy charakter Lancii oraz poważne podejście marki do kwestii ochrony środowiska – stąd niskie emisje i zredukowane zużycie paliwa. Rozwiązania te jeszcze bardziej zwiększają dynamikę, elastyczność i kontrolę nad pojazdem, które zawsze cechowały ten model. Produkowany przez FPT silnik montowany z nowoczesną 6-biegową, automatyczną skrzynią biegów Sportronic, osiąga maksymalną moc 200 KM (147 kW) przy 5000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 320 Nm (32.6 kgm) przy 1400 obr./min. Z tym wyposażeniem Lancia Delta osiąga maksymalną prędkość 230 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,4 sekundy. Samochód ten wyróżnia także niskie zużycie paliwa (7,8 litra na 100 km), zredukowane emisje CO2 (185 g/km) oraz zgodność z wymogami normy Euro 5.

Odwiedzający salon samochodowy goście frankfurckich targów mogli z bliska przyjrzeć się niektórym nowoczesnym urządzeniom wprowadzonym w ostatnim czasie w celu poprawienia wygody i kontroli nad pojazdem. Po pierwsze, elektroniczne zawieszenie o zmiennej sile tłumienia (Reactive Suspension System), które redukuje drgania i zapewnia możliwie największe bezpieczeństwo, wygodę oraz komfort prowadzenia. Następnie, najnowsza, 6-biegowa, automatyczna skrzynia biegów Sportronic z kontrolkami na kierownicy, która montowana jest wraz z silnikiem Di TurboJet o pojemności 1,8 l o mocy 200 KM. Wreszcie, Lancię Delta wyróżnia półautomatyczny system wspomagania parkowania Magic Parking. Wiele z tych charakterystycznych cech technicznych – łącznie z podwójnymi, ksenonowymi przednimi światłami z automatycznym systemem korekty wysokości (Adaptive Xenon Light) oraz wbudowany systemem nawigacji satelitarnej (Instant Nav) – zostało stworzonych w wyniku współpracy Lancii i Magneti Marelli. Nie zapominajmy też, że współpraca pomiędzy Fiat Group Automobiles, Magneti Marelli oraz firmą Microsoft przyczyniła się do powstania Blue&Me. Jest to system, który po połączeniu sił z Telecom Italia pierwsza zaoferowała Lancia, wraz z kompletnym pakietem ‘usług’, jak również tradycyjnych, niezajmujących rąk funkcji stereo i nawigacji. Należy również pamiętać, że ostatnio platforma Blue&Me została wyposażona w nowe urządzenie: złącze MediaPlayera Blue&Me, które umożliwia łatwą i szybką komunikację pomiędzy samochodem a iPodem lub iPhone’m.

Uczestnikom targów zostały również zaprezentowane produkty FGA Capital, finansowej spółki joint venture Fiat Group Automobiles i Crédit Agricole, specjalizującej się w sektorze motoryzacyjnym. Rozdane zostały materiały promocyjne, w trakcie wystawy dostępne były dla klientów specjalne stanowiska wystawowe. Spółka, która istnieje obok innych ważnych producentów samochodów, działa we Włoszech i w Europie. Wspomaga sprzedaż samochodów marki Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional i Abarth, oraz oferuje nowoczesne produkty finansowe wprowadzające usługi o wysokiej wartości dodanej, które docelowo są przeznaczone dla sieci dealerów oraz klientów biznesowych i prywatnych.